回收商需要一種工具幫助他們準確測量每種金屬的比例手持式三元催化分析儀可在現場快速檢測分析其中的化學成分信息因此成為汽車催化轉換器回收的有力工具。它可以準確分析催化劑中的鉑、鈀和銠元素，當然其分析元素不只限于此，還可以分析其他金屬的含量。比如：鈦（Ti）、鉻（Cr）、錳（Mn）、鐵（Fe）、鎳（Ni）、銅（Cu）、鋅（Zn）、鉛（Pb）、鉍（Bi）、鍶（Sr）、鋯（Zr）、鎢（W）、硒（Se）合金分析儀還可以檢測到鎂、鋁、硅、硫、磷等輕元素。介紹三元催化器功能及其中鉑、鈀、銠等貴金屬的重要性。上海X-MET8000熒光三元催化

日立X-MET8000光譜儀可應用于車用三元催化器的回收行業,該儀器符合IP54標準（相當于NEMA3）,可提供出色的防塵和防水保護,并根據MIL-STD810G進行跌落、振動和沖擊測試,集成的4.3英寸Blanview®LCD彩色觸摸屏顯示器,即使在陽光直射下也具有出色的可視性和可讀性,緊湊、堅固耐用的設計，可承受惡劣的環境，在屏幕、分析儀前端和手柄周圍裝有橡膠緩沖器,以提供額外的防震保護并防止從不平坦的表面（例如管道）滑落。隨機器配發的防水、堅固的手提箱,便于運輸和存放X-MET8000分析儀及其附件.上海牛津三元催化分類三元催化二手交易?：二手車商用手持光譜儀驗證三元催化器原廠性，10秒出具檢測報告，提升客戶信任度。

從商業角度上看,回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場上新出現的需求.從汽車催化轉化器回收的鉑族元素占有市場所需的一半以上份額的鉑和鈀元素,以及絕大多數的銠元素.回收商要正確估價所回收的催化轉換器材料,了解其中鉑族元素的含量至關重要.鉑族金屬具有強大的加速反應的能力.自從20世紀80年代起,汽車就已經配備了催化轉化器.以處理廢氣的排放。催化轉換器可以將排放物轉化為危害較小的化合物。催化轉換器的內部陶瓷蜂窩結構上涂有一種含鉑、鈀和銠元素的載體涂料。為了加強催化轉換器的性能還可以在涂料中添加其他元素。開機即用的X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的篩選結果.

經清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體是因為它本身并不參加催化反應而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中**重要的機外凈化裝置。三元催化器是汽車尾氣凈化系統的關鍵部件，其主要由鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rh）等貴金屬組成。

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆）或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經過壓碎至粉末狀為200微米。三元催化工藝優化?：光譜儀監控三元催化器生產中的貴金屬涂覆均勻性，不良品率從5%降至0.8%。上海X-MET8000熒光三元催化

利用日立光譜儀，輕松識別三元催化器失效原因。上海X-MET8000熒光三元催化

因此從商業角度而言，要想辨別出三元催化器當中的鉑鈀銠等元素就需要使用高科技的儀器來進行辨別，日立X-MET8000手持式光譜儀是一款無損檢測的儀器，這款儀器能夠準確幫助他們測量每一種樣品中金屬的比例，也可在現場快速準確地檢測。在三元催化器回收過程中日立X-MET8000手持式光譜儀可以通過無損檢測的方法對樣品進行檢測，只需要幾秒即可檢測出三元催化器當中的等其他元素含量這極大程度上為三元催化行業提供了便攜以及回收率，避免了傳統分析方法所需的耗時與繁瑣操作。鉑鈀銠之所以那么昂貴那是因為它除了具有有用的催化性能以外，還耐用磨損鉑金屬甚至還能用來制作珠寶因此汽車中的三元催化器便成為更加重要的金屬，而日立X-MET8000手持式光譜儀也成了重中之重的檢測儀器。上海X-MET8000熒光三元催化