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聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業化生產邁進。至1990年，DSM公司建立了年產2萬噸的工業生產裝置。聚酰胺46的生產主要由DSM公司控制，但通過與DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具備了開發和生產聚酰胺46的能力。安徽EnvaliorPA46購買PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。

PA46與PA66在高分子材料中的應用：1.汽車零部件制造由于PA46具有良好的吸水性能和尺寸穩定性，因此廣泛應用于汽車零部件制造，如發動機置、車門、座椅等。此外，PA46還具有良好的耐磨性和耐高溫性，使其成為汽車制造的理想選擇。2.電器制品制造PA46材料具有優異的電絕緣性能和機械性能，因此在電器制品制造中得到廣泛應用。如電線電纜、接線板、插座等，PA46材料可以有效地防止電流泄漏和短路現象的發生。3.建筑工程PA46材料具有較高的強度和剛度，可以用于建筑結構的支撐和加固。同時，PA46材料還具有良好的耐候性和抗老化性能，使其在戶外建筑領域具有廣泛的應用前景。4.**器械制造PA46材料具有生物相容性好、無毒無味、耐腐蝕等特點，因此在**器械制造中得到廣泛應用。如人工關節、牙科種植體等，PA46材料可以有效地提高**器械的**性和可靠性。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多，鏈結構更加對稱，這使得它的結晶度可以高達70%，并賦予其非常快的結晶速度，同時也賦予了它優異的材料物性。PA46的熔點為295℃，未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃，而經過玻纖的增強后，其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能PA46主要應用于電子、航空航天、汽車。PA46齒輪具有良好的耐磨性，抗腐蝕性能，能夠在惡劣的環境下一直使用。

齒輪的材料選擇與設計是密不可分的，因為不同的材料可以影響齒輪的性能、壽命和可靠性。在選擇材料時，需要考慮到齒輪的用途、工作環境、負荷條件和預期壽命等因素。作為一家先進的材料科技公司，恩驊力擁有專業技術團隊，他們具備豐富的材料經驗，并在齒輪設計方面積累了豐富的實踐經驗。這使得恩驊力能夠為齒輪制造商提供創新的材料方案，并確保選擇的材料能夠滿足齒輪的性能要求。同時，恩驊力的專業技術團隊還可以提供專業的技術支持，包括齒輪的結構設計、模具設計和生產工藝優化等方面。他們可以根據客戶的要求和需求，提供針對性的技術建議和解決方案，確保齒輪的設計和生產過程能夠達到理想效果。通過與恩驊力合作，齒輪制造商可以獲得專業的材料選擇和設計支持，確保齒輪能夠在各種工作條件下穩定運行，提高產品的質量和可靠性。恩驊力的專業技術團隊將持續不斷地進行材料研發和創新，為齒輪制造商提供更具競爭力的材料方案和技術支持。PA46具有高剛度保持性能，同時表現出良好的高溫抗蠕變性。湖南恩驊力 EnvaliorPA46正規代理商

PA46應用于齒輪、軸承和軸承罩。上海PA46歡迎采購

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業化生產邁進。至1990年，DSM公司建立了年產2萬噸的工業生產裝置。聚酰胺46的生產主要由DSM公司控制，但隨著技術的發展，越來越多的企業具備了生產PA46的能力。上海PA46歡迎采購