型號對比與選型要點系列典型型號示例主要特點適用場景NANA4905 (25×42×16)雙擋邊實體套圈機床主軸、輸送機械RNARNA4904 (20×37×14)無內圈/軸作滾道小型電機、緊湊空間KRNUKR62 (62×24×28)螺栓安裝、圓柱滾面直線導軌、自動化設備KRVKRV.PP曲面外圈、抗偏載高精度導向系統CFCFHE偏心套、曲線滾道凸輪機構、曲線軌道。

選型注意?：-NA/RNA需確保配合面硬度及精度。；-KR/KRV需核對螺栓規格（如M24×1.5）及偏心套需求。

滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，其滾子（稱為“滾針”）的幾何特征為：?直徑 ≤5mm? 且 ?長度與直徑比 ≥2.5?（即細而長的圓柱體） 在應用領域方面，滾針軸承廣泛應用于汽車、工業機械、電動工具、家用電器以及農業機械等多個行業。江蘇常州KRE滾針軸承生產廠家

主要特性?結構特點??徑向緊湊?：在相同內徑和載荷能力下，外徑尺寸主要小，適用于徑向安裝空間受限的場景。?高承載能力?：盡管截面小，仍能承受高徑向負荷。?特殊設計形式??無內圈/無套圈設計?：可直接以軸頸或外殼孔作為滾道（需滿足硬度≥HRC58、高精度及表面質量）。?組合形式?：可與推力軸承組合，同時承受徑向及軸向載荷（如組合滾針軸承）典型應用場景適用于對徑向空間要求苛刻的領域，例如：機床主軸、紡織機械。汽車變速箱、凸輪機構。小型電機、自動化導軌系統。江蘇常州KRE滾針軸承生產廠家滾針軸承通過滾動體與內外圈之間的接觸降低摩擦，提高傳動效率，減少能量損耗。

滾針在機械領域中的應用極為較廣，尤其在需要高精度、高載荷和高轉速的設備中發揮著不可替代的作用。滾針軸承，作為機械設備中常用的一種軸承類型，主要由滾針、保持架和外套組成，具有承載能力大、摩擦小、轉速高等明顯特點。在汽車工業中，滾針軸承廣泛應用于發動機、變速器和底盤等關鍵部位，能夠承受高負載和高溫環境，確保汽車的**和穩定運行。在機械工業領域，滾針軸承同樣不可或缺，它支持機床、紡織機械、印刷機械等的高速運轉和大負載承受，助力提升設備的效率和精度。此外，在電動工具、電風扇、壓縮機、發電機以及空調等電機設備中，滾針軸承也扮演著重要角色。它們能夠承受設備的高速旋轉和高負載挑戰，確保設備的順暢運行。在航空航天領域，滾針軸承被用于支持飛機的各種動力系統和傳動系統，如飛機的骨架、導彈主翼的軸端等，確保飛機在高速飛行過程中的穩定性和**性。滾針軸承還廣泛應用于重型機械設備和工程機械中，如挖掘機、起重機、裝載機等，以及農業機械中的拖拉機、收割機等設備的傳動系統中。它們在這些設備中支撐著重量，確保機械設備在工作過程中的穩定性和**性。

滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長，這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，滾針軸承裝有細而長的滾子，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑**小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承*能承受徑向載荷。滾針軸承主要由套圈、滾針和保持架組成。套圈分為內圈和外圈，它們為滾針提供了滾動軌道。

滾針軸承是一種以滾針作為滾動體的軸承類型，具有一系列明顯的性能特點，這些特點使其在多個工業領域中得到廣泛應用。滾針軸承的主要性能特點包括高承載能力、緊湊結構、低摩擦與高效率以及良好的耐用性與高精度。由于滾針的長度大于直徑，滾針軸承具有比其他類型軸承更大的接觸面積，能夠承受較大的徑向載荷。同時，其結構緊湊，尤其適用于軸向空間有限的應用，能夠節省寶貴的空間。此外，滾針軸承通過滾動體與內外圈之間的接觸降低摩擦，提高傳動效率，減少能量損耗。使用耐磨材料制造，具有較高的制造精度，使得滾針軸承具有較長的使用壽命，能夠在惡劣的工作環境中保持穩定性能。在應用領域方面，滾針軸承廣泛應用于汽車、工業機械、電動工具、家用電器以及農業機械等多個行業。汽車領域，滾針軸承常用于發動機、變速器、輪軸等部位，提供強大的支持能力，同時有效減小空間占用。在工業機械中，滾針軸承能夠確保設備在高速旋轉和高載荷條件下的平穩運行。在電動工具和家用電器中，滾針軸承常用于小型電動機、傳動裝置等，滿足設備對高效率和長使用壽命的需求。此外，在農業機械中，滾針軸承常用于拖拉機、收割機等設備的傳動系統中，能夠在復雜條件下保持良好的工作性能。滾針軸承作為機械設備中常用的一種軸承類型，由滾針保持架和外套組成具有承載能力大摩擦小轉速高等特點。江蘇常州KRE滾針軸承生產廠家

在航空航天領域，滾針軸承被用于支持飛機的各種動力系統和傳動系統。江蘇常州KRE滾針軸承生產廠家

K”型保持架一般用于無套圈滾針軸承，其優點是剛性和強度都較高,常采用車制成型,工藝簡單:對于小尺寸軸承,“K”型保持架的優越性更顯突出,在一些使用場合(例如:汽車發動機連桿小端軸承)采用“K”形是比較好方案。生產中其鎖針問題可通過兩種途徑解決。車成型--沖窗孔--滾壓鎖口滾壓鎖口工序一般在**滾鎖口機上進行,亦可在車床上進行,內外鎖口同時滾壓效果較好,要求正轉及反轉各兩次。此工藝的鎖針原理是利用滾輪的滾壓作用使鎖口部的金屬產生塑性變形,致使窗孔的內外鎖口部分尺寸略微減小,即使鎖口尺寸略小于滾針直徑,達到鎖針的目的。該工藝對沖窗孔工序要求不太嚴格,且鎖針效果較好,國外應用較***,國內也有廠家使用。但存在問題是滾印的均勻性受保持架壁厚差的影響,故影響鎖針質量的穩定性。江蘇常州KRE滾針軸承生產廠家